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问题一：地铁管片为什么要使用纤维？
原因一：降低配筋率减筋，是使用纤维最大的目的之一。
减筋的设想也获得了国家标准的支持，即《GB∕T 38901-2020 纤维混凝土盾构管片》，如何减筋请参照该标准。
原因二：减少保护层厚度。
加入纤维后，有效提高混凝土的抗冲击能力，因此在脱模、运输、尤其是盾构过程中，混凝土不易被破坏。
加入纤维后，有效提高了混凝土保护层的韧性和抗裂能力，因此可以适当降低混凝土保护层的厚度，且可以有效减少在运输、安装时的破坏。
原因三：提高整体混凝土的韧性、抗冲击性和抗裂能力。
在不减筋、不减厚的情况下，纤维有效提高了混凝土的抗裂性、韧性和抗冲击性。这样可以：
u 抵御更严酷的地下环境，
u 延长管片的耐久性。
在结构计算中，抗拉计算钢筋，抗压计算混凝土，最后还需对裂纹进行验算，从而调整配筋结构和配筋率。纤维的贡献就在裂纹验算这一步。好的纤维，可以让构件设计，仅满足基本的抗拉和抗压即可，其他抗裂用配筋，均可以被纤维取代。
原因四：T型结构改造
随着地下管网的建设，越来越多的管廊将可能出现交叉的地方。对原有管片进行交叉的改造，就可能要进行切割。钢筋过多，会导致切割困难。素混凝土保护层，也容易因为切割而崩边、开裂。
纤维混凝土盾构管片，由于纤维对混凝土进行了韧性的增加，会显著减小改造带来的破坏。
问题二：应使用何种纤维
纤维标准，应遵循《GBT 21120-2018 水泥混凝土和砂浆用合成纤维》
纤维盾构管片，应遵循《GB/T 38901-2020 纤维混凝土盾构管片》
| 长度（mm） | 直径（mm） | 抗拉强度（MPa） | 弹性模量（GPa） | 推荐用量（kg/m3） | 作用 | |
| 时科结构型纤维 | 40 | 0.6 | 550 | 7 | 4-9 | 可做减筋设计，有效提高混凝土的韧性 |
| 时科抗裂型纤维 | 10 | 0.2 | 550 | 7 | 1-2 | 不可做减筋设计，可以提高管片的抗裂性、抗冲击性、防火性和耐久性 |
问题三：纤维的价格情况
市场上去寻找结构型纤维，通常会发现价格，从5000元/吨到50000元每吨不等。不同价格会有什么区别呢？下表将价格分为四个区间等级：
| 元/吨 | 材料 | 效果 | 说明 |
| 5000-10000 | X 可能是回料制作 X 可能是标准不允许使用的材质，如聚酯、玻纤 X 可能含有大量的水，如含水率>30 | X 增强效果差 X 耐久性差 | 用了不如不用 |
| 10000-20000 | √ 产地多集中在山东、河北 √ 新料，纤维强度过关 √ 增强性能不高 | X 增强效果不高 √ 耐久性好 | 为了便宜，可以用，只是效果不太好 |
| 20000-30000 | √ 产地：宁波 √ 新料，纤维强度高，做过特殊处理 √ 增强性能高 | √ 增强效果好 √ 耐久性好 | √ 和便宜纤维比，可以减少用量； √ 可以达到国标中规定的减筋时，混凝土必须要达 到的韧性指标 |
| 30000以上 | 进口纤维 | √ 增强效果好 √ 耐久性好 | 价格较高 |
问题四：如何评判纤维的好坏
参照标准《GB/T 38901-2020 纤维混凝土盾构管片》
进行三点切口梁测试，如下：
根据得到的使用数据，按下表进行等级分类，看是否能达到减筋等级——3a级。如果无需减筋，也可以知道该纤维混凝土属于什么等级。
减筋等级：
时科纤维的检测报告：
13575870078
